ANKARA (İGFA) – Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı’nca hazırlanan ve bugün Resmi Gazete’de yayımlanan Tam Otonom Araçların Otonom Sürüş Sistemine Ait Motorlu Araçların Tip Onayı Hakkında Yönetmelik, şoförsüz araçların kullanımına yönelik yasal ve teknik altyapıyı belirledi.
AVRUPA MEVZUATINA UYUM
Daha evvel otonom araçlarla ilgili yasal bir düzenleme bulunmazken, hazırlanan yönetmelikle, otonom araçların gereklilikleri, test prosedürleri ve onay süreçleri yasal çerçeveye oturtuldu. Düzenleme Avrupa Birliği’nin 2022/1426 sayılı tüzüğü temel alınarak hazırlanırken, M ve N kategorisindeki araçların otonom sürüş sistemlerine standart getirildi.
Bundan bu türlü Türkiye’ye gelen ve tam otonom sürüş sistemleriyle donatılan araçlar belirlenen kriterlerlere uyduğunu göstermek için tip onayı alması gerekeceğii ve düzenlemeye nazaran otonom araçlar üç kullanım senaryosunda değerlendirileceği belirtildi.
ÖLÜMLÜ KAZALARI AZALTMASI BEKLENİYOR
Otonom sürüş sistemleri, çoklukla beş farklı düzeyde sınıflandırılırken, her düzey aracın sürüş fonksiyonlarının belli bir kısmını yahut tamamını otomatikleştirileceği belirtilerek, düzeyler yönetmelikle belirlendi.
Dünya Sıhhat Örgütü datalarına nazaran dünyada her yıl 1.35 milyon ölümlü trafik kazası meydana gelirken, 50 milyon kişinin trafik kazalarında yaralandığı ve bunun da yüzde 95’inin insan yanılgısından kaynaklandığı belirlenirken, otonom sürüşlerin bu kazaları kıymetli ölçüde azaltacağı varsayım ediliyor.
Söz konusu yönetmeliğin detaylarına ulaşmak için tıklayabilirsiniz