İSTANBUL (İGFA) – Geçtiğimiz günlerde Resmî Gazete ’de duyurulan yönetmelik, otonom araçların güvenlik standartları, çevresel tesirler ve bilgi güvenliği üzere kritik alanlarda değerli gereklilikler belirliyor.
Otonom araç gündemi ve gelişimi, birçok tüzel tanımlama ve çerçeveyi de beraberinde getirdi.
“Avrupa Birliği standartlarıyla uyumludüzenleme, ülkemizi otomotiv teknolojilerinde bir adım öne taşıyacak. Lakin, bu dönüşümün muvaffakiyete ulaşması için yerli üreticilere yönelik teşviklerin artırılması ve altyapının güçlendirilmesi kritik kıymete sahiptir,” diyen Motor Aşin CEO’su Saim Aşçı, kesimin bu fırsatı pahalandırmak için üzerine düşeni yapması gerektiğini söz etti.
Otonom araç teknolojilerinin yalnızca mobiliteyi değil, ekonomiyi ve hayat kalitesini de dönüştüreceğini söyleyen Aşçı, bu alanda Avrupa standartları ve değerlendirmeleri çerçevesinde Türkiye’deki hukukçuların da derinlemesine çalışmalar yapması gerektiğini aktardı.
“Türkiye, bu yönetmelikle milletlerarası standartlara ahenk sağlayarak ihracat potansiyelini artırabilir” diyen Aşçı, “Örneğin, Avrupa’da toplu taşımada kullanılan otonom otobüs sayısı 2022’de 500’ü geçti. Türkiye’nin bu alandaki inovatif uygulamalara öncülük etmesi hem iktisada hem de sürdürülebilirliğe katkı sağlayacaktır,” dedi.
TRAFİK KAZALARINI AZALTMA POTANSİYELİ KÜÇÜMSENMEMELİ
Dünya Sıhhat Örgütü datalarına nazaran, her yıl 1,35 milyon insan trafik kazalarında hayatını kaybederken, 50 milyon kişinin yaralandığını ve bu kazaların yüzde 95’i insan kusurundan kaynaklandığını tabir eden Saim Aşçı, “Otonom araçlar, insan yanılgılarını minimize ederek bu kayıpları azaltma potansiyeline sahip. Güvenlik odaklı bu inovasyonlar, yalnızca sürüşü değil, hayat kalitesini de güzelleştirecek.Otonom araç teknolojileri, yalnızca kazaları önlemekle kalmayacak, tıpkı vakitte trafik akışını güzelleştirerek hayat kalitesini artıracak.Şarj altyapısı ve yenilenebilir güç entegrasyonu hızlandırılmalı” diye konuştu.
Çevresel sürdürülebilirlik ve döngüsel iktisat gayelerine dikkat çeken Aşçı, “2030’a kadar global otonom araçların %60’ının elektrikli olması bekleniyor. Türkiye’nin bu sürece öncülük etmesi, etraf dostu teknolojilere liderlik etmemizi sağlayacaktır. Hülasa Yönetmelik, Türkiye için bir başlangıç. Bundan sonra yapılacak her atak, ülkemizi geleceğin otomotiv teknolojilerinde güçlü bir pozisyona taşıyacaktır.” dedi.