ANKARA (İGFA) – CHP Genel Lider Yardımcısı Ulaş Karasu, SHGM tarafından hazırlanan Hava Trafik Kontrolörü Lisans ve Derecelendirme Yönetmeliği’ne (SHY ATCO) reaksiyon gösterdi.
Yönetmelikle, hava trafik kontrolörleri ve ülkemizin tek hava trafik sağlayıcısı olan Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) için hukukî ve çalışma barışı açıdan problemler oluşturacak nitelikte düzenlemeler içerdiğini belirten Karasu, “Havalimanlarının kredilerini öteleyen, borçlarını silen, Cumhuriyet tarihimizin en büyük vurgunlarına yapılmasına göz yuman Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı,bu yönetmelikle dünyada eşi ve gibisi görülmemiş bir havacılık ve hukuk skandalına imza atmıştır” dedi.
Yeni düzenlemeyle hava trafik kontrolörlerinin, sırf hava alanını emniyette tutmakla kalmayacağını tıpkı vakitte uçakları “hızlandırmak” zorunda kalacaklarını söz eden Karasu, havacılıkta emniyetin asla taviz verilemeyecek temel bir prensip olduğunu belirterek, “Ancak, yeni yönetmelikle kontrolörler ve pilotlar üzerinde çok bir baskı ve tehdit yaratarak yolcu emniyeti büyük bir risk altına sokulmakta, adeta kazalara davetiye çıkarılmaktadır. Üç yıl evvel “okçular doruğunu asla terk etmeyin” diyerek hava trafik kontrolörlerine davette bulunan SHGM, artık bu yönetmelikle kontrolörlere baskı yaparak, tehdit ederek gözdağı vermek istemektedir. Dünyanın hiçbir yerinde, hava trafik kontrolörlerine ‘uçakları daha süratli yönlendirin, yoksa işinizi kaybedersiniz’ denilmez. Yıllardır çözülemeyen havacılık tazminatı sorunu da bu yönetmelik ile bir sefer daha gündeme gelmiştir. İktidarın “çözülecek” diyerek yıllardır çalışanları oyaladığı bu sorun, hâlâ çözülmemiştir. Bu sorunun tahlili için geçen yaz aylarında hava kontrolörleri, inisiyatif almadan çalışma ile hak arama hareketleri yaptılar. Artık yönetmelikle “iş yavaşlatma” ismi altında hak aksiyonlarına katılan kontrolörlerin lisansı, askıya alınacak ya da iptal edilebilecektir. Bu kabul edilemez bir durumdur” diye konuştu.
DHMİ’NİN VAZİFESİ ÖZEL BÖLÜME Mİ VERİLECEK?
Karasu, tekrar yönetmelikle ülkemizin tek hava trafik sağlayıcısı olan Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) Genel Müdürlüğü’nün bu mevzudaki monopol otorite olma hakkınınortadan kalkacağını belirtti. DHMİ üzerinden verilen seyrülseferhizmet sağlayıcılık hizmetinin, bundan sonra, hizmet verdiği havaalanı yahut üniteyle hudutlu olmak üzere bakanlığın hizmet yetkisi verdiği kurum ve kuruluşlar üzerinden sağlanacağının karar altına alındığını tabir eden Karasu, “Bu açıkça hizmetin özelleştirmesinin yolunun açılması manası taşımaktadır. Yaşadığımız darbe teşebbüsünde de hava güvenliğinin ne derece kıymet taşıdığını gördük; muhtemel bir düşman saldırısı, muhtemel bir güvenlik zaafiyeti üzere bahislerde hayati değer taşıyan Türk hava alanına denetim eden bu hizmetin hava seyrüsefer hizmeti yetkisi verilecek bir kurum yahut kuruluşa evresi kabul edilemez” dedi.
Öte yandan, Memleketler arası Sivil Havacılık Örgütü (ICAO) tarafından yapılan son kontrollerde SHGM’nin performansının önemli formda sorgulandığını ve ülkemizin, Afrika ülkelerinin dahi gerisinde kaldığını da hatırlatan Karasu, “Ben durumu Meclis gündemine taşıdım, lakin Ulaştırma ve Altyapı Bakanı sorularımı yanıtsız bıraktı ve verdiği kelamda karşılıkla kamuoyuna yanlış bilgiler verdi. Meğer, liyakatsiz yöneticilerin hazırladığı bu yönetmelikle de kurumun içini nasıl boşalttıkları, insanların can güvenliğini hiçe saydıkları bir sefer daha görüldü” diye konuştu.