BURSA (İGFA) – Saadet Partisi Bursa Milletvekili Mehmet Atmaca, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın 2025 bütçesinin görüşmelerinde bütçe üzerine açıklamalarda bulundu.
2025 bütçesindeki hissenin düşmesini eleştiren Milletvekili Atmaca, yatırımların gecikeceğine dikkat çekti. 2024 bütçesine nazaran Ulaştırma Bakanlığı’nın bütçedeki hissesi yüzde 3,35’ten yüzde 3,25’e düşmüş durumda olduğunu belirten Milletvekili Atmaca, “Geçen yıl altyapı çalışmalarında önemli bir üretim yapılmadığını esasen görmüştük. Bu yıl da tıpkı biçimde yatırımların azalacağını söyleyebiliriz” dedi.
Demiryolu nakliyeciliğinde Avrupa’nın çok gerisinde olduklarını kaydeden Bursa Milletvekili Mehmet Atmaca, Avrupa Birliği’nde yük nakliyeciliği 17,2 ton-kilometre iken Türkiye’de bu sayının sırf 4,6 olduğunu belirterek, “Yolcu nakliyeciliğinde ise Avrupa ortalaması 7,3, bizde ise sadece 1,5. Bu farklar, demir yolunun Türkiye’de hak ettiği kıymeti görmediğini açıkça gösteriyor.” diye konuştu.
“BURSA-ANKARA YOLU HÂLÂ BİTMEDİ”
Yüksek süratli tren projelerinde verilen vaatlerin yerine getirilmediğini belirten Atmaca, geciken projelere örnekler de verdi:
“Bursa Süratli Tren Projesi 2016’da tamamlanacak denildi” diye Milletvekili Atmaca, “Bugün 2025 bütçesini konuşuyoruz ve hâlâ proje bitmiş değil. 2026’da tamamlanacağı söyleniyor fakat bu da itimat vermiyor. Tıpkı formda Ankara-İzmir süratli tren çizgisi 2020’de tamamlanacaktı, hâlâ bir başlangıç bile yok” dedi.
Deniz nakliyeciliğinde 2011 yılında konulan amaçların büyük ölçüde gerçekleşmediğini söz eden Atmaca, “2011 yılında ‘Denizcilik 2023’ maksatları açıklandı. 2023’e kadar en az bir limanın dünyanın en büyük 10 limanı ortasında olacağı söylenmişti. Bugün birinci 100’de bile limanlarımız yok. Ayrıyeten kruvaziyer limanı amaçlarının hiçbiri gerçekleştirilmedi. Tekrar Bursa-Ankara otoban projesi 2011’de başladı ve 2018’de tasarruf önlemlerine takıldı. Artık amaç 2053 olarak gösteriliyor. Bursa üzere bir sanayi ve tarım kentinin ulaşım açısından bu kadar ihmal edilmesi kabul edilemez” diye konuştu.