Sakarya’ya 18,2 milyar TL’lik karayolu yatırımı

SAKARYA (İGFA) – Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Sakarya Vilayet Uyum Toplantısı’nın akabinde açıklamalarda bulundu.

Bakan Uraloğlu, toplantı kapsamında Sakarya’nın gereksinimlerini ve neler yapılabileceğini ele aldıklarını aktardı.

Sakarya, endüstrinin yükselen yıldızı haline geldiğini söz eden Bakan Uraloğlu, Sakarya’’yı milli demiryolu sanayisinin kalbi haline getirdiklerini belirterek, ““Yerli ve Ulusal Elektrikli Tren Setlerimiz ile Ulusal Banliyö Tren Setlerimizi TÜRASAŞ Sakarya Bölge Müdürlüğümüz bünyesinde üretiyoruz. Demiryolu araçları üretiminde birçok özel firmamız da Sakarya’da faaliyet gösteriyor ve gençlerimiz kendi kentlerinde iş buluyor. Bu da kentin göç vermesini engelledi ve nüfus artışına kıymetli ölçüde katkı sağladı” dedi.

Tüm Türkiye’de olduğu üzere Sakarya’da da çok değerli ulaşım ve haberleşme projelerini hayata geçirdiklerini söz eden Uraloğlu, ““2002 yılından bu yana Sakarya’nın ulaşım ve irtibat altyapısına yaklaşık 164 milyar lira yatırım gerçekleştirdik. 2002’de 131 kilometre olan bölünmüş yol uzunluğunu, 402,5 kilometreye çıkardık. Yollarının 197 kilometresi BSK kaplamalı iken toplamda 561,4 kilometreye ulaştık. 109 kilometre uzunluğunda tek yol güzelleştirmesi yaptık.” dedi.

Bakan Uraloğlu, “Akyazı’’dan başlayan Kuzey Marmara Otoyolu ile Sakarya’nın, İstanbul ve Kocaeli ile olan ilişkisini yüksek standartlı yeni bir yolla güçlendirdiklerini kaydederek “Adapazarı-Karasu-Akçakoca Yolunu bölünmüş yol olarak inşa ettik. Geyve Ayrımı-Taraklı Yolu, Sakarya-Taraklı, Sinanoğlu-Limandere Kent Geçişini hizmete açtık. Gümüşova Kavşağı ile Sakarya-Topca Köprülü Kavşağını inşa ettik” dedi.

9 BAŞKA KARAYOLU PROJESİ DEVAM EDİYOR

Bakan Uraloğlu, 18 milyar 247 milyon lira proje bedeliyle; Erenler Otoyol Kavşağı – D100 İrtibat Yolu ve Kozluk Kavşağı Bölünmüş Yolu, Kaynarca – Karasu – Kocaali Yolu, Ormanköy – Akyazı – Dokurcun Yolu, D-100 Adapazarı Hanlı Kavşağı – Mekece Devlet Yolu, Mudurnu Deresi Köprüsü İmali üzere 9 farklı karayolu projesine de devam ettiklerini kaydetti.

Kaynarca – Karasu – Kocaali Yolu’nun, Karadeniz Kıyı Yolu’nu, İstanbul–Şile–Ağva–Kandıra-Kaynarca Yolu vasıtası ile Yavuz Sultan Selim Köprüsü’ne ve Kuzey Marmara Otoyolu’na bağlaması bakımından değerli olduğunu belirten Bakan Uraloğlu, “İstanbul’’dan Karadeniz Kıyı Yolu’’na ulaşımda D-100 Devlet Yolu’na alternatif oluyor. Her gün ortalama 10 bin 500 aracın geçiş yaptığı güzergâhta; bölgede süratle artan sanayi tesislerine, kontaklı limanlara süratli ve kolay ulaşım imkanı sunacak, turizm faaliyetlerine katkı sağlayacağını söyledi.