İSTANBUL (İGFA) – Yalnızca iki yıl evvel düşük faiz siyaseti ve sıfır araçta yaşanan tedarik sorunları nedeniyle ikinci el araç fiyatları, sıfır kilometre araç fiyatlarını geçerken, bugün marka-modele bağlı olarak sıfır araca “plaka takılınca” fiyatları gerileyerek yüzde 15-20 düzeyinde kıymet kaybı yaşanır hale geldi. Son 1 yılda tedarik sorununun aşılması, GSR2 paketinin getirdiği ek maliyet ve yüksek vergi yükü nedeniyle sıfır araçlarda fiyatlar hudutları zorlarken, ikinci elle ortadaki makas günden güne açılıyor. Öbür taraftan ikinci el fiyatlarında yaşanan düşüş münasebetiyle artık sıfır kilometre araç fiyatına, ikinci elde lüks araç almak mümkün hale geldi. Örneğin sıfır kilometre Renault Clio 1.0 TCe X-Tronic fiyatına 2019 model BMW 118i, Fiat Egea 1.6 MultiJetFiyatına 2018 model Mercedes CLA 180d, Hyundai Bayon fiyatına 2013 model Range Rover Evoquesatın alınabiliyor. Son yılların en tanınan SUV’uCheryTiggo 8 Pro Maxikinci elde yüzde 15 paha kaybı yaşarken,doğuştan elektrikli Tesla, Togg üzere arabalarda kıymet kaybı ortalama yüzde 8-10 ile düşük seyrediyor.
Opel Corsa-e, Peugeot 308-e, Opel Astra-e üzere içten yanmalı alternatifi olan elektriklilerde ise kıymet kaybı yüzde 20 üzere yüksek düzeylere ulaşıyor.Sıfır km elektrikli araçlardaki düşük ÖTV avantajı ise en dikkat cazip biçimde Mercedes EQS-Mercedes S Serisi ortasında 10 milyon TL’ye yakın farkla kendini belirli ediyor.
Sıfır kilometre araç pazarı bu yıl da rekora koşarken, her geçen gün yükselen fiyatlarına rağmen stabil seyreden ikinci el araç fiyatları, uygun ve ilgi cazibeli alternatifler sunmaya başladı. Ortadaki fiyat makasının açılmasındaki temel nedene ışık tutanLenaCars Genel Müdürü Selçuk Nazik, düşük faiz siyaseti devrinde oluşan “Talep enflasyonuyla muhtaçlığı olmayanlar dahi 2020-2023 yılları ortasında araba satın aldı, çip, tedarik krizleri, stokçuluk derken ikinci eli sıfırdan kıymetli arabalar gördük, sıkı para siyasetine geçilmesi ile birlikte faizler artınca da oluşan bu “balon patladı”.GSR2 regülasyonu doğrultusunda oluşan ek maliyetler ile sıfır araçların fiyatları; donanım, teknoloji maliyeti, üstüne döviz ve ÖTV yükü de eklenince çok yüksek düzeylere geldi. Bugün geldiğimiz noktada Hyundai Bayon fiyatına Range Rover Evoque ya da Clio fiyatına BMW 118i, Egea fiyatına Mercedes CLA, Toyota Corolla fiyatına Audi A5 satın alınabiliyor.” açıklamasında bulundu.
*Sıfır Kilometre araçlar resmî web sitelerinden alınmış kampanyalı liste satış fiyatlarıdır.
*İkinci el araçlar 80.000 kilometre ve azamî 1- 2 modül boyalı olarak tahlile dahil edilmiştir.
DEĞER KAYBINI BELİRLEYEN BİRİNCİ ÖGE VERGİ DİLİMİ
Nazik devamında “Günümüzün çok satılan arabalarında kıymet kaybına baktığımızda, Tesla Model Y’de ve Togg’da, yani doğuştan elektriklilerde kıymet kaybı yüzde 8-10 civarında seyrediyor. İçten yanmalı alternatifi olan elektrikli arabalarda ise bedel kaybı yüzde 20’ye kadar yükseliyor. Burada bedel kaybını asıl belirleyen öge aslında vergi dilimi ve fiyat. Düşük vergi diliminde yer alan aracın sıfır kilometre fiyatı daha uygun olduğu için ikinci el olarak satarken çok fazla kıymet kaybetmiyor ve bu araçlara doğal olarak talep daha yüksek oluyor. Yani biz arabası ikinci el satarken, sıfır alırken ödediğimiz vergiyle satmış oluyoruz, vergi yükselip fiyat arttıkça talep düşüyor, sıfır ve ikinci el ortasındaki fiyat farkı açılıyor. İçten yanmalı alternatifi olmayan, yüzde yüz elektrikliler, düşük vergi diliminde satın alındığından, tekrar düşük bedel kaybına uğruyor.
Örneğin, yüzde 10’luk dilime giren Tesla Model Y Standart Rangeikinci elde kıymet kaybı yaşamamış tersine yüzde 3 kıymet kazanmış.Yüzde 50’lik ÖTV dilimindeolan Tesla Model Y LongRange ise yüzde 14 paha kaybetmiş.
Genel olarak baktığımızda parası olan tüketici için ikinci elde önemli alım fırsatları bulunuyor. İkinci El fiyatları en düşük düzeyine indiği için bundan sonra fiyat artışları olacaktır ve son 1 ayda yüzde 3’e yakın artış olmuştur. Tabi bu artışlar enflasyonist devirdeki kadar olmayacaktır.
Sıfır kilometre araç elbette tercih sebebi lakin artık daha konforlu ve kaliteli ikinci el alternatifleri var. Bu tahlilimiz aslında sıfır kilometre araç fiyatlarının ne kadar yükseldiğini ortaya koyuyor.” dedi. İkinci elde fiyat düşüşü durdu, agresif sıfır kampanyaları beklemiyoruz
İkinci el araba fiyatlarının 1,5 yıl içinde ortalama yüzde 20 düştüğünü ve artık dengelendiğini söz eden Nazik, düşüşün durduğunu ve faizlerdeki düşüşle küçük yükselişler yaşanabileceğini söyledi. Sıfır kilometre araç tarafındaysan GSR’ye geçişte stok eritildiği içinagresif aralık ayı kampanyaları beklemediklerini ve maliyetlere bağlı fiyat artışlarının görülebileceğini aktardı.